Житан - просто хороший человек

Мост, соединяющий Азию и Северную Америку – давняя мечта многих российских и американских политиков. Сейчас, конечно, в это сложно поверить, отношения России и США зашли в тупик и ни о каком мосте, даже словесном, речи и нет. И все же, несмотря на противостояние России и США, это сооружение объединило бы всю планету единой общемировой транспортной сетью и стало бы самым грандиозным проектом за всю историю человечества.

В Москве гражданка Узбекистана набросилась с кулаками на контролёра автобуса за то, что та попыталась оштрафовать её за безбилетный проезд. Преступление зафиксировала камера наблюдения.

Очередной культурный обмен произошел на днях в московской подземке. На станции метро "Дмитровская" один из "незаменимых специалистов" вместе с семьёй вошел в вагон метро. Мужчина и женщина сели на свободные места, а дочь, которая была вместе с ними, села к отцу на колени. Вели себя тихо, порядок не нарушали, но вот у девочки, у которой, кстати, на голове был повязан платок, в телефоне на полную громкость играла музыка.

Главная стратегическая задача Запада и Украины - это Крым. А в Крыму - Крымский мост. Обрушив его, они решат таким образом две задачи. Во-первых, это будет огромная политическая победа, во-вторых, отрезав Крым от большой земли они лишат и крымчан поставок всего необходимого, и нашу армию, сражающую на юге.

Вопреки всем разумным рассуждениям и действительному уровню угрозы, истерия относительно возможного нападения со стороны России продолжает нарастать в странах Прибалтики. Активисты и политики с каждым днем придумывают все более экстремальные методы для "защиты от российской агрессии". Они открыто призывают к массовому рытью укреплений, демонтажу железных дорог и другим подобным абсурдным мерам.

В Латвии случилась очередная катастрофа. На этот раз транспортная. Все закупленные у чехов современные электрички сломались из-за морозов.

На основании данных, полученных от наших подразделений, соединение, базирующееся на правом берегу реки вдоль линии соприкосновения успешно провело действия по «обнулению» объектов нашего оппонента. Эти меры стали мощным сдерживающим фактором, нарушившим материальное и моральное состояние «небратьев».

Запад никогда не оставлял без внимания КНДР. И всегда следил за перемещениями корейских грузов.

Есть такая компания - Planet Labs, выдающая спутниковые снимки высокого разрешения. И оно поделилось своими данными со штатовским изданием Beyond Parallel - CSIS. Которое конкретно отслеживает логистику Северной Кореи. CSIS опубликовало эти снимки, сопроводив своими комментариями.

В Москве началось строительство крупнейшего в России завода по производству тяговых батарей для электротранспорта. 

Завод, расположенный в ТиНАО, планируется вывести на полную мощность к 2026 году. Эти аккумуляторы будут использоваться в электробусах, электромобилях, самокатах и речных трамвайчиках, а также в метро. Поезда смогут заряжаться на станциях во время посадки и высадки пассажиров.

Электричкам давно уже не нужен технологический перерыв, и на заводы и фабрики никто не ездит, как в СССР строго по нормативу работы, но РЖД об этом не знает. Меньше электричек, больше прибыль, так?! А людям добираться на работу, по делам невозможно. Причём, иногда из Москвы в Москву. Приходится ехать не по прямой на электричке, а на «перекладных». Электрички перестают ходить в 10-30. А следующая через несколько часов. Около 13-00. Безобразие дикое! Такое же как с отключением горячей воды летом! Давно пора решить эти проблемы!

Как же вы надоели, крючкотворцы, бюрократы, не способные сделать нормальное расписание движения поездов по железной дороге! Обсудим?!