Category: авиация

я

Американцы так боятся Су-57, что о нем впору писать Стивену Кингу

Американская и западная пресса приписывает самолету Су-57 совершенно фантастические способности, которых у него нет. Су-57 – это «ОНО» российской военной промышленности. Все потому, что данные о самолете строго засекречены, хотя с воздуха и из космоса – снимайте, пожалуйста. Уже на базе Хмеймим в Сирии стоит несколько. И даже летает. С одной стороны, Пентагону выгодно дискредитировать российскую технику. С другой, журналисты пугают обывателя Россией – поэтому и пишут, что Су-57 круче любых истребителей «пятого поколения». 

Да, Су-57 превосходит F-35 и F-22 по различным характеристикам. После доработки он будет превосходить и все остальные самолеты в мире. Но давайте дождемся этой доработки. Она пока что идет слишком медленно. 

Collapse )
promo ilyavaliev october 29, 2004 20:32 12
Buy for 100 tokens
Это стоит попробовать! Более 1 000 000 просмотров в месяц. По соотношению цена и качество, это лучшее предложение. Так же я готов размещать платные публикации в следующих форматах: - Пост в блоге, рекламирующий вашу компанию, продукт или услугу. Тэг "Реклама" обязателен для всех…
я

На борту украинского самолета летел «предатель» Касема Сулеймани

Арабский журналист, занимающийся проблемами Ближнего Востока, заявил, что ему известна причина, почему сбит украинский «Боинг». И это вовсе не «ошибка». Журналист, скрывающийся под псевдонимом «Наисси Q», пишет, что действующий командующий КСИР Ирана генерал Амир-Али Хаджи-заде узнал, что источник утечки информации, то есть предатель, чья информация привела к ликвидации Касема Сулеймани, вместе с женой сел в самолёт рейса PS752 (Международный Украинских Авиалиний). И он тут же отдал приказ: "Сбейте его!"

И сразу становится ясно, что не так с «ошибкой», которая никак не вяжется со случившимся. Уж больно не похоже всё на ошибку.

Иран рассказал про «человеческий фактор», что у оператора системы ПВО было 10 секунд на принятие решения, и что радиосвязь была вдруг неисправна, но обратите внимание, что, как мы теперь знаем, самолет практически не отклонялся от курса. И еще 4(!) самолета пролетели до украинского борта этим же воздушным коридором. И никто их не тронул, хотя они так же были на радаре.

Предателя в окружении Сулеймани, понятное дело, искали сразу же – потому что все перемещения генерала по миру строжайше засекречены. Единственное, как его могли «достать» - сдал кто-то из своих. И именно он, судя по всему, летел на том самом украинском «Боинге», чтобы скрыться навсегда.

Collapse )
я

Куда дели ракету ПВО, якобы сбившую украинский самолет в Иране?!

Поначалу ведущие поиски сотрудники в месте катастрофы вдруг обнаружили обломки российской зенитной ракеты комплекса ПВО "Тор-М1". Да, это фотография оттуда. И писали об этой ракете много. И по всему миру, включая Китай. И вдруг повестка дня резко меняется… Никто не хочет войны, никто не хочет оказаться виноватым в гибели мирных жителей, поэтому снова «техническая неисправность».




ЗРК российского производства, конечно, стоят на вооружении Ирана и прикрывают небо над столицей страны. Прикрывали они небо и в тот страшный день, вернее – ночь, опасаясь налета американской авиации, после удара американских баз. Да и не бывает таких совпадений.

Но теперь Иран объявляет, что мстить не собирается. «Месть закончена».

Более того, Иран сообщил в американскую прессу и они перепечатали – со слов высокопоставленных представителей администрации США, КСИР предупредили Америку и намеренно выверяли ракетные удары, так чтобы не пострадал ни один американский военный.

Продолжение ...


я

Катастрофа украинского самолета в Иране – террористический почерк США

Как ни странно это прозвучит, но, если почитать воспоминания ветеранов американских спецслужб (а они гордятся тем, что были «ястребами»), и не такие операции проворачивали Соединенные Штаты Америки, чтобы развязать войну.




Среди их методов: убийство политических активистов, в том числе видных оппозиционеров – после чего страна взрывается. 

Второе, давно опробованное средство, снайперы во время революционных волнений. Они начинают стрелять по толпе, и в панике, которая поднимается, уже непонятно, кто виноват и почему. И кто открыл огонь по толпе. Но обвиняют власти. 

Не гнушается Америка и подрывом целых зданий, станций метрополитена и, конечно, самолетов.

Ни у кого сейчас нет желания воевать с Ираном: ни на Ближнем Востоке, ни в Европе, ни даже в самих США, где по всей стране в домах простых американцев стоят фотографии молодых людей с черной лентой, а до этого два военных стучат в двери семьи, чтобы принести печальное известие – ваш сын убит далеко за океаном - и оповестить о положенных почестях и пенсии.




Вьетнам ничему не научил США ...

я

«Катастрофа» не помогла: Су-57 раскупают за рубежом

По-моему, очень «вкусный» самолет по такой цене – заверните два. Аналогов в мире просто нет.

Катастрофа с новейшим самолетом Су-57 пока что рассматривается как возможная диверсия. И как оказалось, за рубежом отлично понимают, что новейший российский самолет пятого поколения, называемый «путинским», вполне могли уронить не случайно. Пока идет расследование, зарубежные вооруженные силы готовы покупать российский самолет, еще даже не завершивший до конца испытания.




Наша армия понятно тоже приобрела его на многие миллиарды и ставит на вооружение. Но России важно было также продавать Су-57 на экспорт – и первый контракт уже есть. Более того, идут переговоры с десятком стран, которые готовы платить за самолет, невзирая ни на что.

Привлекательна цена. Стоимость экспортного варианта российского Су-57 составила всего 270 миллионов долларов, что для военного истребителя-бомбардировщика такого уровня очень и очень дешево. Американцы не способны предложить по такой цене никакой аналог. Как и Китай.

Алжир берет, помимо кучи других самолетов, и 14 истребителей Су-57. Таким образом эта страна - первый заказчик КБ «Сухой». В числе прочих поставок Су-34 и Су-35. Дорого брать только самое лучше. «Мы бы взяли больше Су-57, - говорят в алжирском военно-промышленном комплексе. – Но изначальная цена выросла почти вдвое».

Она в самом деле выросла, и после катастрофы не упадет, как бы кому-то не хотелось. Общая стоимость сделки – более 4 млрд. долларов.

Говорят, что наши «не хотят отвечать на вопросы» о первой поставке, но один из руководителей КБ «Сухой» сообщил, что самолеты изначально производились, в том числе и с перспективой продажи на экспорт. Так что все идет по плану.

Подписывайтесь !

Читайте также

Россия закроет небо от дронов - уже стоит очередь покупателей

Крушение СУ-57. Допрос с пристрастием

Не вся Европа прогнулась под мусульман-беженцев

я

Крушение СУ-57. Допрос с пристрастием

Очень странный человек. И крайне странная и несвоевременная авария нашего самого современного истребителя пятого поколения, который на Западе зовут «путинским». После этих слов президента: «Самый лучший наш самолет. Не только наш — в мире самый лучший. Сто процентов. По всем тактико-техническим данным, по оружию. Так никто летать не может, как наш самолет».



На предельных нагрузках испытывался в этот раз даже не сам самолет, а только двигатели – конкретнее, двигатель второго этапа. За границей традиционно злопыхательствуют «очередной неудаче русских». А что если неудача была спланированной диверсией? При СССР эту версию отработали бы на 100%. Да и сейчас уже начинают отработку.
Вел машину гражданский пилот, приписанный к заводу-конструктору КнААЗ. Его приехала встречать внезапно целая военная комиссия в госпиталь. Мы, конечно, многого не знаем. Но этот человек заявил, что, возможно, у него «перелом голени». Между тем, на теле медики не нашли даже «ушибы». И с голенью все в полном порядке – «ушиб голени не обнаружен». Что-что, а катапультироваться грамотно у него получилось на пять баллов. Словно именно этому его и учили. Впрочем, есть же презумпция невиновности. Нельзя обвинить пилота, пока ничего неизвестно.
Ему, кстати, как оказалось, сказали, что следствие по делу крушения Су-57 будет проводить Минпромторг. То есть о серьезном следствии речь даже и не должна была идти. Но истребители «так не падают», решили военные специалисты, так что следователи Минобороны подключились к делу. А может, и ФСБ внесет свою лепту. И конечно, и для пилота и для завода-производителя – это крайне неприятный сюрприз.
Давайте о причине катастрофы. Испытания касались двигателя второго этапа. Но он оказался полностью исправен. Зато внезапно дала сбой система управления хвостовым управлением. Про эту систему на истребителях конструкторам известно, что она вообще никогда не выходит из строя – потому что продублирована трижды. Самолет-то военный.
Сейчас выдвигается новая версия. Причем, пилот рассказывает. А через него инсайдер, который его внимательно слушал и записывал. Су-57 «вдруг» ушёл в нисходящую спираль на высоте восьми километров. После чего пилот покрутил рулем, надеясь вернуть машину в горизонтальное положение, а на двух километрах технично катапультировался, уронив неуправляемый самолет. Нет, что-то тут не так.
Начинаю беспокоиться не только за его лодыжку. А вы? А еще за многих сотрудников Объединенной авиационной корпорации (ОАК), которой принадлежит завод. Только ли следственная группа Минобороны будет их проверять? А может, ФСБ тщательнее подойдет к этому вопросу. Как при СССР.
При этом испытания проходили не совсем в штатном режиме, потому что «путинские» самолеты Су-57 Минобороны уже закупило еще летом, будучи уверенно, что они – высочайшей надежности. И вдруг такой «казус». Очень похоже на диверсию.
Читайте также
я

Американцы заинтригованы новейшими ракетами для Су-57

Конечно, военным экспертам из США очень важно, чем будет вооружен современный российский истребитель Су-57. Сбивать будут – влет. Военный обозреватель пишет озадаченно: «this looks like a new Russian short-range AAM for the Su-57». «Это похоже на ракеты малой дальности для Су-57». Самолет крайне опасен для авиации НАТО, ведь он обладает возможностью сверхзвукового полета и высокой маневренностью.




Вооружение истребителя было представлено на очередной выставке НПО "Вымпел". Конечно, американский эксперт мимо ракет не прошел. Подозреваю, не только любители оружия заинтересовались, но и конструкторы, которые любят прямо на выставке зарисовать чертежик чужой ракеты.

Ракета, сообщается в медиа США, создана явно на базе советской Р-77. Индийские истребители Су-30, нёсшие ракеты Р-77, участвовали в воздушном бою с пакистанскими самолётами в феврале 2019 года – и ракеты не смогли преодолеть 80 километров, а Пакистанские били на 100. Но новая ракета значительно короче, а сопло – напротив шире. «Управление вектором тяги?» - предполагает эксперт. И большая дальность, конечно же.

Р-77 имела полуактивную радиолокационную систему наведения и инфракрасный поиск. Эти возможности наверняка улучшены. Инфракрасный поиск целей и самая современная система наведения, скорее всего, отличают новейшую русскую ракету.




Но давайте не будет забывать, что ракеты для Су-57 – самые современные. Иначе и быть не может. Небольшие отверстия в передней части ракеты - это лазерный бесконтактный взрыватель, считает американские эксперт. Такой есть в разработках для оружия «земля-воздух» (например, на ракетах семейства «Гриффин» на морских катерах). Ракета взрывается на расстоянии от самолета, поражая его целым облаком поражающих элементов.

В любом случае, можно точно сказать, что наши истребители Су-57 получат наиболее инновационное вооружение. НАТО впору сдаваться. Не надо ждать конфликта. Переходите границы, сдавайте военные билеты, просите политического убежища – будь вы генерал или простой солдат – примем всех.

Подписывайтесь !

Читайте также

Не блеф Путина – гиперзвуковой «Авангард» - пробил «покерфейс» американцев

Все больше российских ученых садятся за госизмену

Родственники сослуживцев Шамсутдинова заговорили

я

Охотник пугает




По данным Минобороны, всего за минувшую неделю российскими истребителями были препровождены восвояси 29 иностранных самолетов-разведчиков. Они, конечно, наши суверенные границы не нарушали, кто бы им дал это сделать, но кружились слишком близко, чтобы быть проигнорированными российскими летчиками. Чем же вызвано такое повышенное внимание к нашим воздушным границам?

Может такой нездоровый интерес иностранных самолетов-разведчиков вызвали 263 вылета наших истребителей? Наверное, да. Ведь так, как летают наши «ястребки» смотреть без доли зависти, невозможно. Но, думается мне, что дело здесь вовсе не в мастер-классах наших летчиков.

Неподдельное любопытство иностранцев просто обязаны вызывать Су-57 и беспилотник «Охотник». Этот «летун» является прототипом истребителя шестого поколения и может развить скорость до 1400 километров в час. Ну, ясно, что расслабляться никому не стоит.

Первый полет «Охотник» совершил 3 августа 2019 года. И с этого времени, покой для западных военных теперь только снится. Совместный полет «Сушки» и «Охотника» - это мощный тандем, вследствие взаимодействий которого, позволяется расширение радиолокационного поля истребителя и целеуказания, для применения авиационных средств поражения большой дальности без захода «Сушки» в опасную зону (зона условного противодействия ПВО).

Пока известно только это, но и подобного рода информации хватит, чтобы понять, каким грозным оружием мы сегодня управляем, а значит и можно утверждать, что воздушные границы на замке. Мы не собираемся никому угрожать, но и никому не позволим это делать в нашу сторону.

Поддержите автора, жмите лайк и добавьте меня в ленту.

Подписывайтесь !


я

Эрдогану больше понравились «СУшки»



27 августа президенты России и Турции Владимир Путин и Реджеп Тайип Эрдоган побывали в Подмосковье – на авиасалоне МАКС. Отвлекающим маневром можно было посчитать «тусовку» около лотка мороженного. Но, господин Эрдоган, с интересом жуя в непонятном для него стаканчике сладкое вологодское лакомство, с не меньшим интересом рассматривал наши «СУшечки».

Хочу заметить на минуту, что Турция – член то самого грозного НАТО, проигнорировала все мыслимые и немыслимые угрозы Вашингтона по поводу российских С-400. За это ее «большой брат» наказал лишением американских истребителей F-35. Боже, не кажется ли это избавлением от реально проигрывающих российским ястребкам американских F-35. Знает хитрый лис, на чем нужно летать! Разглядывая истребитель пятого поколения Су-57, смело замечу, один из лучших в мире, президенты перекинулись фразами:

- Летает? – спросил Эрдоган у Путина.

- Летает, и сегодня покажем – ответил тот.

- Можно купить? – спросил президент Турции.

- Можете купить, — улыбаясь, ответил ему президент России.

Да, диалог прямо скажу, не требующий продолжения. Мы вышли именно на тот уровень, когда нас просят, а не мы! И это очень оптимистично. Когда видишь оценивающее восхищение в глазах, гордость за свою страну не позволяет думать, что где-то за бугром притаилась лучшая жизнь. Лучшее сегодня здесь и сейчас.

Турецкий президент взбирается по лестнице к Су-57. Шевельнулась немного ревность, что сейчас будет осматривать нашу «СУшечку». Да, доверие – великая сила. Еще какое-то время назад мы бы и близко никого не подпустили к нашим самолетам. Но сегодня все изменилось. И вот турецкий подданный (не путать с Остапом Бендером) уже внимательно рассматривает кабину пилота. Рядом с ним в гражданской одежде находится министр национальной обороны Турции Хулуси Акар.

Российский президент рассказывает о достоинствах Су-57. Интересно, а Трамп мог бы про свои истребители без помощи специалистов, поведать? Ветер, развивающий полы пиджаков президентов, был не только на площадке выставки. Кажется, ветер перемен уже вовсю гуляет и в мировом военном пространстве. В каждом павильоне остановки были буквально 5 минут. Но этого времени оказалось вполне достаточно для рассмотрения авиационных бомб, противолодочных ракет и много другого.

Конечно, традиционные торгово-экономические связи между нашими странами долгие годы строились на экспорте турецких помидоров и туристической индустрии страны-повелительницы Босфора и Дарданелов, но сегодня мы готовы смириться с мусульманскими молитвами в Константинополе (ныне Стамбул) в обмен на черноморское воздушное пространство, контролируемое со всех сторон продукцией российского авиапрома.

Поддержите автора, жмите лайк и добавьте меня в ленту.

Подписывайтесь !