ilyavaliev

Покинув Каргополь, мы направили свои стопы, вернее, колеса наших внедорожников Ford, дальше на Север.





Здание вокзала было построено в 1916 году. Но до нас дошло почти без изменений. Там и сейчас печное отопление, и туалеты находятся за зданием на улице.



В отличие от Каргополя, это достаточно новый город, история которого начинается после первой Мировой войны.



Когда в 1914 Российская  империя вступила в Первую мировую войну, У нее возникла необходимость в  железной дороге к незамерзающему Баренцеву морю. В 1915 году началось сооружение Мурманского порта в Кольском заливе, двух небольших портов в Кеми и Сороке, а также железной дороги, которая должна была соединить Романов-на-Мурмане с Петроградом. Станция Медвежья гора была построена на необжитом берегу Онежского озера. При станции появился и одноименной посёлок с пристанью на берегу озера.



В 30-х годах правительство молодого Советского Союза приняло решение о строительстве  Беломорско-Балтийского канала. Административным центром стройки и Беломоро-Балтиского ИТЛ (Белбалтлага) стала станция Медвежья Гора и посёлок при ней. Канал был открыт 2 августа 1933 года, а через пять лет, в  1938 году   рабочий посёлок Медвежья Гора получил статус города с названием Медвежьегорск.



В годы Великой Отечественной войны в районе Медвежьегорска почти три года продолжались боевые действия советских и финских войск, свидетельством чему остались сохранившиеся блиндажи финов на горе Лысуха.

Видите на скале лицо? Это хозяин скалы, заходя в лес надо с ним поздороваться.



В 1984 году в Медвежьегорске проходили съемки фильма Владимира Меньшова «Любовь и голуби». Дом, в котором проживала семья главного героя, не сохранился.



Здесь же  снимались фильмы «Четвёртая высота» (1977), «И на камнях растут деревья» (1985), «Платина 2» и  «Охота на пиранью».



Количество скульптур титульного зверя в городе зашкаливает: медведи бронзовые, мраморные, гипсовые. Есть и скульптурные композиции а-ля «Утро в сосновом бору», и мишки на севере — с рыбой, с хлебом-солью.

Как рассказывает одна из легенд о происхождении названия города,  медведь, огромный как гора, в вечной жажде бродил по лесам и болотам, пока не вышел к Онего. Нагнулся, чтобы напиться, да так и застыл, очарованный открывшейся ему красотой. И пожелал он вечно быть рядом с Онегою.

Другая легенда связывает название города с реально существовавшим медведем у лесопромышленника Захарьева. Ещё в начала XX века не было здесь города, кругом на сотни вёрст простирался лес. И лишь на высокой горе стоял дом лесопромышленника Захарьева, да внизу, где по порогам пенились воды реки Кумсы, шумел кустарный двухрамный заводик, на котором крестьяне из деревень Лумбуши и Пергуба резали лес. К домику часто подходили медведи, и однажды лумбушские мужики поймали медвежонка и подарили его хозяину. Это было в 1911 году. Медвежонок стал любимцем семьи Захарьева, но с годами всё опаснее становились его забавы. Большой и сильный зверь, он, однажды играя, сильно помял рабочего. Пристав приговорил медведя к смерти. Приговор был приведён в исполнение, и похоронили медведя на вершине красивой песчаной горы Дивьей. В 1914 году пришли в эти края изыскатели вновь прокладываемой железной дороги от Петербурга да незамерзающего Мурмана. Начальник строительства жил в доме Захарьевых и много слышал о потешном ручном медведе.

Живого медведя сфотографировать мне не удалось, поэтому вот вам фотография красивой воды:



мощь стихии потрясает.



Но главная достопримечательность - это, конечно же, Беломорско-Балтийский Канал (ББК), который начинается в селе Повенец, расположенном в 24 км от города (объект охраняется и фотосъемка запрещена).

Но удалось сфотографировать колонию. В которой сидел Ходорковский, Масляков и многие другие.



К сожалению, как и Каргополь, городок местами выглядит более чем запущенным:



В лесу встретились еще вот такие интересные синие камни. Это противотанковые укрепления. Стоят тут еще со времен войны.



Попрощавшись с гостеприимным городком, мы отправились дальше, на Север, к Соловкам.



Не переключайтесь!

Обещаю, что самое интересное еще впереди!