Чем прекрасна участь блогера, так это разнообразием: никогда не знаешь, куда тебя судьба занесет в следующий раз. После уютной и мягкой Европы меня она забросила в яркую, суровую, но щедрую и такую родную сердцу каждого россиянина, нашу Сибирь. На данном фото, за бортом - 32 градуса
И не летят туда сегодня самолеты,
И не едут даже поезда...
помните эту песенку? Если переложить ее на условия Сибири, то единственное, что могло доставить нас туда - это как раз самолет, потом вертолет, а затем уже - вездеходы. Так вот, несмотря на морозы-метели самолеты летают, вездеходы ездят.
Пассажиров возят цивилизовано – на автобусах. «Роснефть» построила новый аэропорт в Игарке, чтобы вахтовики не испытывали никакого дискомфорта. А современное аэронавигационное оборудование позволяет безопасно сажать самолеты даже в сложных метеоусловиях.
Сначала самолетом до Красноярска, потом легендарным ТУ 134 до Игарки. И уже оттуда Ми 8 до самого месторождения.
Да, за полярным кругом нет привычных нам маршруток. Их функцию выполняют вот такие вахтовки.
Целью моего путешествия было Ванкорское месторождение, расположенное на севере Красноярского края, в Туруханском районе. Вот так выглядит зимник - буквально дорога жизни в этих местах. Ведь все основные поставки идут именно зимой и именно по зимнику. На Ванкоре их строят, по природосберегающим технологиям. И потом зимой за ними ухаживают. На них есть даже автоинспекция.
Месторождение сегодня - одно из самых перспективных не только в Красноярском крае, но и во всей России. Для его разработки создан специальный вахтовый поселок Ванкор. Обычно, когда говорят о бытовых условиях на Крайнем Севере, представляют нечто подобное. Да и летел я и ожидал увидеть бытовки и вагончики.
... Но как дела обстоят на самом деле, я расскажу в следующем посте, пока же вернемся к самому Ванкору.
Ванкорнефть - первое добывающее предприятие на территории Красноярского края, которое позволило краю войти в число нефтегазовых регионов.
Появление предприятия такого уровня в регионе, который пытался уйти от моноспециализации (металлургия), дало серьезный мультипликативный эффект: более 150 подрядчиков края работают на Ванкорском проекте. Количество сотрудников на предприятии - более 4,2 тыс. человек.
Фактически это целый новый город в тундре, среди вечных снегов и бесконечной зимы.
Технологии разработки, используемые на Ванкоре, уникальны. Наконец-то и у нас смогли грамотно организовать использование попутного газа. . Благодаря этому уровень утилизации ПНГ после ввода всех объектов в эксплуатацию составит 95 процентов. Часть его подается в Единую систему газоснабжения, часть идет для использования на собственной газотурбинной электростанции, которая обеспечивает электричеством и теплом все месторождение. Оставшуюся часть газа закачивают в пласт для поддержания пластового давления.
В 2014 году на Ванкоре добыто 22 млн. т. нефти, что почти на 3% выше результатов предыдущего периода. В сутки добывается более 60 тыс. т. Коэффициент извлечения нефти, благодаря новым технологическим решениям, на Ванкоре один из самых высоких в России.
Естественно, суровый край и тяжелая работа требуют адекватных условий для жизни и отдыха. Об этом я расскажу в своем следующем посте. Я расскажу, как добывается нефть, почему и как бурят скважины.
А пока очень рекомендую посмотреть вот этот ролик.
А пока очень рекомендую посмотреть вот этот ролик.
Journal information